Elektriskā vinča ar trīs{0}}vienā-iebūvētu motoru

 

 

 

Kravnesība	0.5~200 t
Virves ietilpība	20~3600m
Darba ātrums	5 ~ 20 m/min (viena ātruma vai divu ātrumu)
Barošanas avots	220–690 V, 50/60 HZ, 3 fāzes

 

 

2.1. Īpaši-kompakta un vietu-taupoša struktūra

Integrētais trīs{0}}vienā-motora dizains atsakās no tradicionālo vinču apjomīgās sadalītās montāžas struktūras. Tas efektīvi samazina vinčas kopējo tilpumu un grīdas laukumu, ietaupa vērtīgu uzstādīšanas un darba vietu, kā arī atrisina tradicionālo vinču uzstādīšanas grūtības šaurās un ierobežotās darba vidēs. Integrētā struktūra arī novērš telpiskus traucējumus, ko izraisa izkliedētas daļas, padarot aprīkojuma izkārtojumu kārtīgāku un standartizētāku.

2.2. Vienkāršota uzstādīšana un laba lietojamība

Integrētais motora bloks tiek iepriekš-samontēts un atkļūdots pirms rūpnīcas izņemšanas, kas ievērojami vienkāršo instalēšanas darbības-vietnē. Nav nepieciešama sarežģīta atsevišķa motora, reduktora un bremžu izlīdzināšana, montāža un atkļūdošana uz vietas, efektīvi saīsinot uzstādīšanas ciklu. Tikmēr integrētā konstrukcija realizē centralizētu vadības un savienojuma darbību ar intuitīvāku darbības loģiku, zemāku darbības slieksni un ērtāku ikdienas lietošanu darbiniekiem.

2.3. Stabila transmisija un augsta darba efektivitāte

Integrētā piedziņas struktūra optimizē jaudas pārvades ceļu, samazina jaudas zudumus un mehānisko vibrāciju, ko izraisa vairāku daļu savienojums. Iebūvētais-augstas precizitātes-reduktors nodrošina stabilu griezes momentu un vienmērīgu pacelšanas un vilces darbību bez trīcēšanas. Atbilstošā integrētā bremze nodrošina tūlītēju bremzēšanu un precīzu kravas noturēšanu, efektīvi uzlabojot vinčas vispārējo darba efektivitāti un darbības stabilitāti.

2.4. Zems atteices līmenis un vienkārša apkope

Tradicionālās dalītās vinčas ir pakļautas tādām kļūmēm kā vaļīgs savienojums, nobīdīta transmisija un vājš bremzēšanas efekts vairāku savienojošo daļu dēļ. Trīs-vienā-iebūvētais motors samazina ārējos savienojošos komponentus, samazina mehānisko nodilumu un atteices iespējamību. Integrētā moduļu struktūra padara ikdienas pārbaudi, eļļošanu un apkopi ērtāku, ievērojami samazinot vēlākās apkopes laiku un izmaksas.

2.5. Droša un izturīga darbība

Aprīkots ar integrētu elektromagnētisko bremzi, vinča var panākt ātru bremzēšanu ar jaudīgu -izslēgšanu un pretslīdes kravas noturēšanu, efektīvi novēršot kravas slīdēšanu un krišanu. Visam motora blokam ir industriālas -līmeņa blīvējums un nodilumizturīgs- dizains, ar spēcīgu putekļu necaurlaidīgu un pretkorozijas

 

 

1. jautājums: no kā tieši sastāv integrētais motors-trīs vienā-?

A. Trīs-vienā-iebūvētais motors ir viss-vienā-piedziņas bloks, kurā ir integrēti trīs galvenie komponenti: piedziņas motors, precīzā pārnesuma reduktors un elektromagnētiskās bremzes. Tā ir pilnībā integrēta modulāra struktūra, kas atšķiras no tradicionālās dalītās neatkarīgās montāžas, kas nodrošina sinhronu braukšanas, palēninājuma un bremzēšanas savienojumu.

2. jautājums. Kādas ir lielākās atšķirības starp trīs-vienā-motora vinču un tradicionālo dalīto vinču?

A: Galvenā atšķirība ir konstrukcijas dizainā. Trīs-vienā-integrētajai vinčai ir mazāks kopējais izmērs, mazāka platība, vienkāršāka uzstādīšana un atkļūdošana, zemāks mehānisko bojājumu līmenis un stabilāka darbība. Tradicionālajām dalītajām vinčām ir izkaisītas detaļas, liels tilpums, sarežģīta uzstādīšana, un tām viegli var rasties tādas problēmas kā transmisijas novirze un nejutīga bremzēšana.

Q3: Vai integrētā motora vinča ir piemērota šaurām darba telpām?

A: Pilnīgi jā. Pateicoties kompaktajai integrētajai struktūrai, šī vinča ievērojami samazina kopējo aizņemto telpu. To var viegli uzstādīt un izmantot šaurās darbnīcās, ierobežotos būvlaukumos un kompaktā aprīkojuma saskaņošanas scenārijos, kas nav salīdzināms ar tradicionālajām lielgabarīta dalītajām vinčām.

Q4: Vai integrētā struktūra ietekmē vinčas kravnesību un darba veiktspēju?

A: Nē. Trīs-vienā-integrētais dizains ir optimizēts jauninājums, pamatojoties uz slodzes veiktspējas nodrošināšanu. Tas ne tikai saglabā vinčas nominālo kravnesību, celšanas ātrumu un vilces veiktspēju, bet arī optimizē spēka pārvades efektivitāti un bremzēšanas stabilitāti, padarot iekārtu labāku reālajā darbībā.

5. jautājums. Vai ir grūti veikt trīs-vienā{2}}motora vinčas ikdienas apkopi?

A: Tas ir vienkāršāks nekā tradicionālās vinčas. Integrētā moduļu struktūra samazina ārējās savienojošās daļas un neaizsargātās daļas. Lietotājiem ir jāveic tikai regulāra virsmas tīrīšana un pamata eļļošanas apkope. Nav nepieciešams pielāgot savienojuma atstarpi un vairāku daļu sinhronizāciju, kas ietaupa apkopes laiku un izmaksas.

6. jautājums. Kādiem darbības scenārijiem šī elektriskā vinča galvenokārt ir piemērojama-vienā{2}}

A: To plaši izmanto horizontālās vilces un vertikālās pacelšanas operācijās rūpnīcās, rūpnieciskajos darbnīcās, būvniecības inženierijā, ostu iekraušanā un izkraušanā, noliktavu loģistikā, iekārtu apkopē un citos scenārijos. Tas ir īpaši piemērots darba vidēm ar ierobežotu uzstādīšanas vietu un augstām prasībām darbības stabilitātei un ērtībai.

Q7: Vai šī vinča atbalsta vairākus vadības režīmus?

A: Jā. Atbilstoši rūpniecisko objektu elastīgajam ekspluatācijas pieprasījumam šī vinča atbalsta trīs vadības režīmus: iebūvēta spiedpogas-vadība, vadu rokas vadība un bezvadu tālvadības pults, ko var izvēlēties atbilstoši faktiskajiem darba apstākļiem, lai apmierinātu darbības vajadzības dažādos attālumos un scenārijos.

 

 

- Ekspertīze: gadu desmitiem ilga pieredze jūras vinču ražošanā.

- Pielāgošana: pielāgoti dizaini, kas atbilst unikālām darbības vajadzībām.

- Uzticamība: izturīgs aprīkojums, kas paredzēts prasīgām vidēm.

Kuģu būvētavām, kas meklē efektivitāti, drošību un rentabilitāti{0}}, Zhifang Heavy Duty Electric Slipway Shipway vinčas nodrošina nepārspējamu veiktspēju. Sazinieties ar mums jau šodien, lai apspriestu jūsu projekta prasības!

 

 

 

 

 

 

Populāri tagi: elektriskā vinča ar trīs-vienā-integrētu motoru, Ķīnas elektriskā vinča ar trīs-vienā-integrētu motoru ražotāji, piegādātāji, rūpnīca